广交会期间，客户接待怎么安排才不手忙脚乱

广交会期间最稀缺的不是展位，是时间和车。

平时接待一组客户，节奏从容。展会期间是同时来五组、八组，而且每组的诉求不同：有人只看样，有人要验厂，有人要谈代理。没有排期表，现场一定乱。

广交会的真实难点：不是接待，是并发

接待本身不难，难的是同时接待。同一个上午，A 客户在展位等你，B 客户在酒店大堂等车，C 客户的工厂考察要确认明天几点出发。三件事撞在一起，靠记忆一定漏。

解决办法不是多派人，而是把信息落在表上：谁、几点、在哪、谁负责。

展前 2–4 周：把不确定的锁死

• 用车：展会期间商务车紧张，价格上浮。按天锁车，不要按趟。
• 酒店：靠近展馆的房量最先售罄，且价格翻倍。客户行程定了就订。
• 会面时段：把客户按必见、可见、可邮件分级，必见的排固定时段。
• 工厂考察：如果要安排验厂，提前确认工厂能否在展期接待——很多工厂自己也忙。

展中：三条动线不要混

• 展位动线：客户从入口到展位的路线、谁接待、留多久。
• 展馆间动线：多期展会之间转场，车和证都要提前安排。
• 工厂动线：展馆到工厂单程通常 1–2 小时，当天往返会挤掉看展时间。

一条实用建议：把工厂考察排在展会结束后一天，而不是中间。中间去一趟，回来展位就空了。

展后 72 小时：决定成交的那一段

展会结束不是结束。三天内要完成四步：

• 当天晚上整理名片与需求（趁记忆还新鲜）。
• 24 小时内发第一封跟进邮件，附上谈过的具体参数。
• 48 小时内给出报价或方案。
• 72 小时内确认下一步：样品、视频验厂，或二次会面。

接待团队怎么配

• 一人负责对接与记录（不要同时兼讲解）。
• 一人负责车与场地。
• 翻译单独配，不要让业务员边谈边翻。

写在最后

广交会考验的不是话术，是统筹。把用车、房间、时段、工厂这四件事提前锁死，现场才有余力谈生意。